Funde belegen, dass Menschen sich bereits vor 4.000 Jahren auf schlittschuhähnlichen Geräten fortbewegt haben – auf Gleitkufen aus Knochen.
Foto: iStock./alexsl
Wie verbessern wir das Stadtleben?
„Energie- und Verkehrswende, Klimaanpassung, Wandel der Innenstädte, Wohnungsneubau“ und auch die Digitalisierung – all das findet sich auf der Innovationsliste von Markus Lewe, dem Präsidenten des Deutschen Städtetags. Damit legt er zugleich einen inhaltlichen Stadtplan für unsere Debatte vor. Wie dringend die geführt werden muss, wird deutlich, wenn man bedenkt, dass Städte weltweit für „etwa 75 Prozent des gesamten CO2-Ausstoßes verantwortlich“ sind, wie Michael Pfefferle vom Digitalverband Bitkom feststellt. Da es daneben auch um bezahlbaren Wohnraum geht, betont Wiens Bürgermeister Michael Hauptmann die Bedeutung des kommunalen Wohnungsbaus. Erste Ausfahrt in die Stadt von morgen ist diese Seite.
Melanie Humann
Professorin für Urbanismus und Entwerfen, Technische Universität Dresden
Orte der Möglichkeiten
Zurzeit forsche ich im Rahmen der „Modellprojekte Smart Cities“ des Bundesministeriums für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen zur Digitalisierung in Städten. In rund 70 deutschen Kommunen untersuchen wir, wie digitale Technologien, Daten und Anwendungen eine nachhaltige und gemeinwohlorientierte Entwicklung von Städten und ländlichen Räumen fördern können. Gerade im Hinblick auf die Folgen des Klimawandels in Städten – wir denken an tropische Nächte, Starkregenereignisse oder Wassermangel – helfen Umweltdaten, Veränderungen zu monitoren und Zukunftsszenarien zu modellieren. Auf dieser Basis lässt sich zum Beispiel entscheiden, an welchen Orten in einer Stadt noch gebaut werden darf – und wo nicht. An anderer Stelle ermöglicht die Digitalisierung neue Mobilitätskonzepte. Der intermodale ÖPNV – also die aufeinander abgestimmte Nutzung mehrerer öffentlicher Verkehrsmittel wie Tram und E‑Bike für eine Wegstrecke – basiert auf digitalen Lösungen. Gleichzeitig müssen Kommunen frühzeitig Risiken der Digitalisierung abschätzen und präventiv Maßnahmen gegen etwaige Negativeffekte entwickeln. Neben Datenschutz- und Datensicherheitsrisiken können dies technische und soziale Risiken sein – wie die zunehmende digitale Spaltung unsere Gesellschaft. Ob und wie die Digitalisierung zur sozio-ökologischen Transformation unserer Städte beitragen kann, erfordert eine ganzheitliche Betrachtung.
Mit allen Mitteln
Vor Ort drehen die Städte mehrere große Räder gleichzeitig: Energie- und Verkehrswende, Klimaanpassung, Wandel der Innenstädte, Wohnungsbau, Digitalisierung. Über allem steht: Wir wollen die Städte als lebenswerte Orte stärken. In der aktuellen Lage bleibt Energiesparen oberstes Gebot. Damit wir unabhängiger von fossiler Energie werden, gehen die Städte voran: mit dem Ausbau erneuerbarer Energie, energetischen Sanierungen von öffentlichen Gebäuden, dem Nutzen von Abwärme zum Heizen von Quartieren. Im Verkehr setzen wir konsequent auf mehr Busse und Bahnen, bauen mehr Radwege, schaffen mehr Platz für Begegnungen und Grün in der Stadt. Beim Wohnungsbau wollen wir schneller und ressourcenschonender vorankommen. Wenn etwa Immobilien umgenutzt, saniert oder aufgestockt werden, sparen wir Rohstoffe, Kosten und auch Zeit. Um all das zu schaffen, brauchen die Städte einen guten gesetzlichen Rahmen und ausreichend finanziellen Spielraum. Der Erfolg nachhaltiger Entwicklung entscheidet sich in den Städten. Die Stadtentwicklung braucht ein gemeinsames Bekenntnis. Viele Städte haben die Musterresolution des Deutschen Städtetages zur Agenda 2030 der UN unterzeichnet. Damit setzen sie nicht nur ein Zeichen für ökologische Ziele, sondern auch für mehr soziale Gerechtigkeit. Gute Bildung, faire Löhne, Gleichberechtigung, Integration, Inklusion, Teilhabe und gleichwertige Lebensverhältnisse sind Grundlage für gutes Miteinander und Zusammenhalt in der Stadt.
Markus Lewe
Präsident Deutscher Städtetag
Michael Ludwig
Landeshauptmann und Bürgermeister Wien
Innovativ bleiben
Ökologisch, naturnah und gleichzeitig urban, so sieht die Zukunft des Wohnens in Wien aus. Schon jetzt entstehen in Wien kleinteilige Gebäude in Holz- und Holzhybridbauweise, denn ein Kubikmeter Holz speichert eine Tonne CO2. Wohnungen werden künftig verstärkt mittels Erdwärme und durch Wärmepumpen geheizt und gekühlt. Der für die Wärmepumpen notwendige Strom wird aus Windkraft stammen. Und wir haben bereits begonnen, mit der Verordnung von Energieraumplänen, einem europaweit einzigartigen Instrument, Gebiete festzulegen, in denen ausschließlich erneuerbare Wärmeversorgung oder Fernwärme erlaubt sind. Damit leistet der geförderte Wohnbau in Wien einmal mehr Pionierarbeit und trägt maßgeblich dazu bei, Wien klima- und zukunftsfit zu machen – und das auf einem sozial verträglichen und leistbaren Niveau. Denn Wien ist weltweit führend, was soziales und leistbares Wohnen betrifft, und das soll so bleiben. In diesem Bereich blicken wir auf eine mehr als 100-jährige Erfolgsgeschichte zurück: Seit 1920 wurden in Wien 220.000 kommunale Wohnungen errichtet und bis heute wurde nichts verkauft. Es kommt aber auch darauf an, Innovationen zu forcieren – gleich ob neue Wohnmodelle für Alleinerziehende, gemeinschaftliches Wohnen, verkehrsberuhigte „Supergrätzl“ oder Fassadenbegrünung und Sanierungen gegen die Hitze in der Stadt und für klimaneutrales Wohnen. Das ist eine lebenswerte Zukunft, die wir schon jetzt gestalten und Wirklichkeit werden lassen.
Wende auf zwei Rädern
Stau, Lärm, Luftverschmutzung, Platzmangel: Die Probleme unserer Städte sind bekannt. Um sie zu lösen, führt kein Weg vorbei an der Neugestaltung des öffentlichen Raums zugunsten nachhaltiger Mobilität. Verbrenner- lediglich durch E‑Autos zu ersetzen, ist keine Verkehrswende, sagt der Deutsche Städtetag. Stattdessen können Fahrrad und E‑Bike wesentlich dazu beitragen, durch einen klugen Mobilitätsmix mehr Lebensqualität in urbanen Räumen zu erreichen. Laut einer GfK-Studie würde mehr als ein Drittel der Menschen in Deutschland das E‑Bike oder Fahrrad häufiger nutzen, wenn es mehr Radwege gäbe. Zu Beginn der Pandemie gab es pragmatische Ansätze, um eine neue Fahrradkultur zu etablieren, etwa durch Pop-up-Radwege. Jetzt liegt es an den Kommunen, sie in nachhaltige strukturelle Veränderungen zu überführen. Die Bau- und Verkehrsämter müssen dem Ausbau der Fahrradinfrastruktur Priorität einräumen. Nur so kann das Fahrrad auch seinen Platz in der Verkehrswende einnehmen. Eine positive und ganzheitliche Fahrradkultur bedeutet mehr Platz und Sicherheit in der Stadt, aber auch Angebote statt Verbote für Fahrradfahrer:innen und E‑Biker:innen in Naherholungsgebieten, auf Wegen im Wald und in der freien Natur. Dafür braucht es langfristige und unkomplizierte Förderprogramme. Der Aufwand lohnt: Wer in der Freizeit Fahrrad fährt, tut das vermehrt auch im Alltag und umgekehrt. So machen wir unsere Städte lebenswerter – und das nützt uns allen.
Claus Fleischer
Manager in der Fahrradindustrie
Lebensmittelpunkt
Deshalb kommen wir in die Stadt
Quellen: IFH Köln, difu
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Ilona Nipp
Marketingleiterin, Optigrün international AG
Dachbegrünung für lebenswerte Städte
Gründächer können in den Städten der Zukunft eine Schlüsselrolle bei der Schaffung neuer und vielfältiger Lebensräume für Mensch und Natur übernehmen.
Indem man Dachflächen begrünt, werden brachliegende Bereiche auf Bürogebäuden, Tiefgaragen, Krankenhäusern, Schulen und so weiter in qualitativ hochwertigen und nicht selten dringend benötigten Raum für Spiel, Sport, Gemeinschaft sowie Freizeit und Erholung verwandelt. So können auch in dicht besiedelten und stark bebauten Arealen kleine grüne Inseln entstehen, die deutlich beeinflussen, wie lebenswert eine Stadt für die jetzige wie für künftige Generationen ist. Doch es ist nicht nur der zusätzliche Lebensraum, der Dachbegrünungen für Städte so bedeutend macht. Ihre direkte Einwirkung auf die Temperaturen und das Mikroklima ihrer Umgebung ist ein enormer Gewinn, wenn es um den Umgang mit klimatischen Veränderungen und den globalen Temperaturanstieg geht. Denn die Pflanzen auf den Dächern verdunsten große Teile des Wassers, das sie aufnehmen, und kühlen ihr Umfeld somit ab. Gründächer sind also natürliche Klimaanlagen und zugleich Luftfilter der Städte, indem sie Feinstaubpartikel aus der Luft ziehen, Sauerstoff produzieren und in ihrem Wachstumsprozess CO2 speichern.
Axel-Springer-Neubau in Berlin – eine grüne Oase mitten in der Stadt
Systemlösungen für klimaresiliente Städte
Die Hersteller und Anbieter von Dach- und Bauwerksbegrünungssystemen, wie das baden-württembergische Unternehmen Optigrün, arbeiten stetig an der Weiterentwicklung von Produkten, die eine ideale Wasser- und Nährstoffversorgung unterschiedlichster Bepflanzungen ermöglichen. Die Optigrün-Wasser-Retentionsboxen (WRB) beispielsweise speichern das Regenwasser und befördern es über Kapillarsäulen nach oben. Ein kapillarwirksames Vlies, das darüber liegt, verteilt das Wasser auf der gesamten WRB-Oberfläche. So hält es auch die darauf ausgebrachte Substratschicht feucht, die den Pflanzen als Wurzelbereich dient. Auf diesem Weg steht den Pflanzen das ursprünglich in den Wasser-Retentionsboxen gesammelte Regenwasser wieder zur Verfügung. Bemerkenswert ist: Je mehr Regenwasser den Pflanzen zur Verfügung steht, desto höher ist ihr Stoffwechsel, der wiederum mehr CO2 bindet und das Pflanzenwachstum üppiger ausfallen lässt. Der gestalterischen Vielfalt sind somit kaum Grenzen gesetzt, sodass von einfachen Moos- und Grasflächen über aufwendig gestaltete Dachgärten bis hin zu anspruchsvollen Beet-Anlagen in Urban-Farming-Projekten nahezu jede Form von Grün Einzug in unsere Städte halten kann. Durch die Begrünung von Dächern lässt sich ein anderes, besseres Bild von den Städten unserer Zukunft malen. Ein Bild, bei dem man nicht lange aus den Wüsten aus Stahl, Glas und Beton hinaus in den Wald oder aufs Land fahren muss, sondern einfach den Fahrstuhl nach oben nimmt. Betrachtet man all diese Aspekte, haben Dachbegrünungen ganz klar das Potenzial, ein sinnvoller Teil vieler, wenn nicht sogar aller nachhaltigen Städtebaukonzepte zu sein.
Über die Optigrün international AG
Die Optigrün international AG ist der marktführende Systemanbieter für Dach- und Bauwerksbegrünung in Europa. Zusammen mit seinen rund 135 Partnerunternehmen im Optigrün-Verbund sowie weiteren Kunden aus dem Garten- und Landschaftsbau begrünt das Unternehmen jährlich insgesamt über 4,5 Millionen Quadratmeter Dachfläche weltweit. Das inhabergeführte Familienunternehmen gehört zu den Pionieren im Bereich der Dach- und Bauwerksbegrünung und kann auf 50 Jahre Erfahrung zurückblicken.
Mehr Informationen unter: optigruen.de
Smart wird nachhaltig
Städte waren und sind zentrale Orte der Veränderung und des sozialen Fortschritts. Zugleich sind sie weltweit für rund 80 Prozent des Gesamtenergieverbrauchs und für etwa 75 Prozent des gesamten CO2-Ausstoßes verantwortlich. Möchten wir die gesellschaftlichen und ökologischen Folgen der zunehmenden Urbanisierung und des Klimawandels reduzieren, müssen wir in den Metropolen aktiv werden. Weltweit greifen Städte dazu verstärkt auf digitale Technologien zurück: Mobilitätslösungen vernetzen ÖPNV und private Anbieter und machen sie gleichermaßen attraktiver, Quartiere erhalten dank smarter Energieversorgungen lokalen Solarstrom und E‑Bikes schaffen innovative Last-Mile-Konzepte. Städte werden dadurch zugleich smart und nachhaltig, die Treibhausgase werden reduziert und die Lebensqualität der Bürgerinnen und Bürger gesteigert. Auch in Deutschland sind überall Städte auf den Weg in die digitale und grüne Zukunft aufgebrochen. Das zeigt der jährlich erhobene Smart-City-Index des Bitkom eindrucksvoll, der alle 81 deutschen Großstädte nach dem Stand der Digitalisierung bewertet. Dabei gilt: Digitalisierung ist kein Zustand, sondern ein dauerhafter Prozess. Dieser muss gemeinsam vorangetrieben werden, von den Verantwortlichen in den Rathäusern und in der Politik, den Unternehmen und Startups sowie durch eine engagierte Wissenschaft und Zivilgesellschaft. So bleiben Städte auch 2022 die Orte des notwendigen – digitalen – Fortschritts.
Michael Pfefferle
Bereichsleiter Smart City & Smart Region, Digitalverband Bitkom
Timo Herrmann
Vizepräsident Bund Deutscher Landschaftsarchitekten (BDLA)
Anpassung gefragt
Städte brauchen kluge Klimaanpassungsstrategien. Sie sollten so umgebaut werden, dass sie den Klimaveränderungen standhalten und Klimaschutz leisten können. Der wichtigste Punkt hierbei ist mehr Grün. Durch eine groß angelegte Bepflanzung mit Bäumen wird mehr CO2 gespeichert und für Beschattung und natürliche Kühlung gesorgt. Um mehr Bäume pflanzen zu können, braucht es den dafür notwendigen Wurzelraum. Aktuell sind Städte unterirdisch weiträumig belegt durch Wasser‑, Gas‑, Strom- und Datenleitungen. Diese sollten künftig gebündelt werden, damit oberirdisch Raum für Bäume entstehen kann. Daneben plädiere ich für einen Umbau der Regenentwässerung, etwa durch das Konzept der „Sponge City“. Dabei geht es da-
rum, anfallendes Regenwasser in der Fläche aufzunehmen, zu speichern und vor Ort zu versickern, anstatt es nur zu kanalisieren und abzuleiten. Bei Hochwasser können Kanäle das Wasser nicht aufnehmen und laufen über. Es kommt zu Überflutungen und der Verschmutzung von Flüssen. Wenn wir in Zukunft das Wasser konsequent zurückhalten und versickern würden, wäre etwa die Spree so sauber, dass Berliner:innen darin baden könnten. Außerdem sollten wir Mobilität neu denken. Weniger Parkplätze, mehr Grünflächen. Schmalere Fahrbahnen, breitere Fuß- und Fahrradwege. Und weniger Autofahren. Am Ende könnten Städter in einer grünen Oase mit hoher Lebensqualität und Biodiversität leben. Das Umdenken hat begonnen, jetzt müssen wir nur noch handeln.
Grün und gesund
Heutige Innenstädte sind zumeist baulich stark verdichtet, es dominiert das Grau. Für die Zukunft müssen wir die gebaute Stadt und gesellschaftliche Bedürfnisse in Einklang mit der natürlichen Umwelt bringen. Auch Innenstädte können begrünte Lebensräume sein, die die menschliche Gesundheit fördern, indem sie Erholungs- und Bewegungsmöglichkeiten bieten, die Stadt kühlen und belüften. Es gibt viele gelungene Beispiele, wie Städte grüner und lebenswerter gestaltet werden können: Innenhöfe können zu kleinen Oasen und Brachflächen zu vielfältig nutzbaren Parkanlagen umgestaltet werden. Dächer, Straßenbahngleise und Stadtplätze lassen sich begrünen, Urban Gardening oder „Essbare Städte“ ermöglichen den Anbau von Obst und Gemüse mitten in der Stadt und fördern zugleich das gesellschaftliche Miteinander. Solche Ansätze können wie Bausteine immer wieder neu kombiniert und weiterentwickelt werden. Flachdächer bieten zum Beispiel die Möglichkeit, Begrünung, Photovoltaikanlagen und die Sammlung von Regenwasser miteinander zu kombinieren. Wichtig für die Stadt der Zukunft ist dabei, dass wir integriert denken und handeln: Gebäude, Begrünung, Gesellschaft, Gesundheit und Klima müssen zusammengedacht und öffentliche Räume so gestaltet werden, dass sie für verschiedene gesellschaftliche Gruppen vielfältig nutzbar sind – zum Verweilen und Erholen, für urbanes Gärtnern, zum Spazieren, Radfahren und vieles mehr.
Martin Sondermann
Leiter Referat „Gesellschaft und Kultur“, ARL – Akademie für Raumentwicklung, Leibniz-Gemeinschaft
Geschichte
Die Rolle öffentlicher Räume im Wandel der Jahrhunderte
Quellen: Vrhovac et al. 2021, difu
Generationsübergreifend
Stadtplanung mit Giro Vitale
Steigende Lebenserwartung und eine sinkende Geburtenrate lassen unsere Gesellschaft immer weiter altern. Die Folgen des demografischen Wandels stellen dabei nicht nur die Frage nach einer Anpassung des Generationenvertrags, sondern auch nach einer entsprechend ausgerichteten Stadtplanung.
Insbesondere Konzepte, die präventiv der Gesundheitsförderung im Alter dienen, sind im urbanen Raum oft Mangelware. Bewegung ist dabei aber auch in der Altersgruppe der über 65-Jährigen ein essenzieller Faktor zum Erhalt der physischen und psychischen Gesundheit. Die positiven Effekte einer agileren älteren Bevölkerung kommen dabei nicht nur dem Individuum zugute, sondern Entlasten auch das Gesundheitssystem als Ganzes. Eine effiziente stadtplanerische Lösung bieten hierfür die speziell entwickelten seniorengerechten Outdoor-Trainingsgeräte der Giro Vitale-Serie, die sich zu individuellen Bewegungsparcours zusammenstellen lassen. Grundlegend für die Konzeption der Trainingsgeräte ist eine Förderung von Koordination und Kondition bei einer zeitgleichen Berücksichtigung kommunikativer Aspekte, um den Geräten auch eine soziale Komponente zu verleihen. Entscheidend für die kontinuierliche Nutzung der Parcours sind dabei verschiedene Faktoren: Die Geräte müssen leicht zu bedienen und in ihren Anforderungen, anders als klassische Sportangebote, nicht überfordernd sein. Formschöne Designs, die Verarbeitung hochwertiger Materialien und die daraus resultierende hohe Aufenthaltsqualität sind zudem eine Grundvoraussetzung, damit sich die Zielgruppe in ihren Anliegen, sich körperlich zu betätigen, ernst genommen fühlt. Zuletzt müssen die Parcours gut angebunden und
ohne weiteres in den Alltag integrierbar sein. Die Giro Vitale-Trainingsgeräte bieten hierfür die bestmöglichen Optionen. Eine moderne Stadtplanung, die auch die Herausforderungen des demografischen Wandels adressiert, ist mit Giro Vitale schon heute möglich.
Mehr Informationen unter: giro-vitale.de
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L. Michow & Sohn GmbH
Neuer Höltigbaum 30
22143 Hamburg
Telefon: +49 (0)40 68 94 29–0
E‑Mail giro-vitale@michow.com
Neuer Höltigbaum 30
22143 Hamburg
Telefon: +49 (0)40 68 94 29–0
E‑Mail giro-vitale@michow.com
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Stephan Muschick
Geschäftsführer E.ON Stiftung
Grün. Digital. Vernetzt.
Denke ich über die Stadt der Zukunft nach, lande ich immer schnell beim Ruhrgebiet. Das mag überraschend klingen, wirkt doch die Region auf den ersten Blick nicht unbedingt futuristisch. Doch das Ruhrgebiet ist – einst aus der Kohleindustrie entstanden und mit seiner Diversität bis heute auf der Suche nach neuen Modellen – zwangsläufig ein Ort der Transformation. Und genau eine solche brauchen wir für die Stadt der Zukunft. Als E.ON Stiftung setzen wir dabei auf eine nachhaltige und bedürfnisorientierte Stadtentwicklung, basierend auf den zahlreichen Perspektiven von Aktivist:innen, Künstler:innen, Initiativen oder kulturellen und wissenschaftlichen Institutionen. Unsere Projekte zeigen, wie viel Energie im Ruhrgebiet und seinen Menschen steckt: Mit „Folkwang und die Stadt“ haben wir im Sommer 2022 beispielsweise eine Ausstellung des Museums Folkwang an verschiedenen Orten in der Essener Innenstadt gefördert. Das Projekt c.lab schafft einen Ort der Vernetzung und des Ausprobierens in Oberhausen. Und im Rahmen unseres eigenen Projekts „Lösung Stadt Vision“ fördern wir drei Teams mit hoffnungsvollen Ideen für das urbane Leben in Essen. Bei all dem zeigt sich: Die Stadt der Zukunft muss grün, digital und vernetzt sein – und von den Bürgerinnen und Bürgern selbst gestaltet werden. Denn niemand kann besser sagen, was es in der Stadt braucht, als die dort lebenden Menschen.
Nachhaltig resilient
Die Welt verändert sich. Klimawandel, Verlust der Artenvielfalt, Pandemie, globale Lieferketten – die Probleme sind komplex und abstrakt, betreffen uns aber direkt und immer spürbarer dort, wo wir leben. Wie wir unsere Städte in Zukunft zu einem guten oder sogar besseren Ort zum Leben machen, darum geht es auch bei der Diskussion um resiliente Städte. Es geht um den Umgang mit extremer werdenden Wetterereignissen, die Versorgung mit Energie, Wärme, Nahrungsmitteln und Trinkwasser, aber auch um sozialen Zusammenhalt, Nachbarschaften, gesunde Lebensbedingungen sowie Luft, Lärm und Natur. Also um unsere Lebensqualität. Die aktuellen Rahmenbedingungen fordern zum Handeln auf. Dabei müssen wir besonders darauf achten, dass wir nachhaltig investieren und nicht das eine verbessern und damit anderes verschlimmern. International ist immer öfter von sogenannten naturbasierten Lösungen die Rede. Gemeint ist eine sinnvoll geplante und genutzte Stadtnatur, die mehrere Probleme gleichzeitig kosteneffizient adressieren kann. Die Regenwasser bei Starkregen aufnehmen kann und bei Hitze dadurch weniger gewässert werden muss und die Umgebung abkühlt, die Biodiversität fördert und Nahrung hervorbringen kann. Das können Gründächer sein, Gemüsegärten, Parks oder einfach der Baum vor der Haustür. Wie gut wir also zukünftig in unseren Städten leben werden, hängt davon ab, wie wir sie heute gestalten und anpassen. Resilienz bedeutet nachhaltige Lebensqualität.
Sebastian Schlecht
Architekt und Urbanist
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Styropor-Dämmung drauf, CO2 runter
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Bei der Energieeinsparung sind es vor allem Dämmstoffe aus EPS (Styropor), die zum einen für eine äußerst effiziente Wärmedämmung sorgen und zum anderen Haus- und Gebäudebesitzern eine Senkung des Energieverbrauchs und damit der Kosten bescheren. Und nicht zuletzt ist es die Umwelt, die durch die Einsparung von CO2 ebenfalls profitiert. Addiert man die hervorragende Recyclingfähigkeit des EPS-Dämmstoffs hinzu, ergeben sich eine Vielzahl nachhaltiger Gründe, sich mit den Vorteilen der kleinen Polystyrol-Kügelchen näher zu befassen.
Gebäudedämmung als fester Bestandteil bei der Emissionsminderung
Die Gebäudedämmung hat sich längst zu einem unverzichtbaren Bestandteil beim Neubau oder der Sanierung entwickelt. Dazu Christian Winter, Geschäftsführer der HIRSCH Porozell GmbH: „Als Hersteller von EPS-Dämmstoffen wollen wir unseren Beitrag leisten, das Ziel der CO2-Neutralität zu erreichen und unseren Kunden wirtschaftliche und nachhaltige Produkte anbieten, die nicht nur praktisch sind, sondern auch die Wohnbehaglichkeit im Blick haben.“ EPS benötigt bei der Herstellung natürlich Energie, aber selbst das immer öfter verwendete graue EPS braucht meist weniger als ein Jahr, um die CO2-Emissionen seiner Herstellungsphase in der Nutzung zu amortisieren.
Immer das passende Dämmprodukt
Ob Neu- oder Altbau: Jedes Haus ist individuell. Das gilt es bei der Dämmung zu berücksichtigen. Zum Einsatz kommen daher Dämmstoffe mit unterschiedlichen Anforderungen. Im Kellerbereich, bei dem die Wände Kontakt zu Wasser haben können (Perimeterdämmung), verwendet man andere Platten als beispielsweise an der Fassade, am Dach oder beim Innenausbau. HIRSCH Porozell verfügt über Dämmprodukte für den kompletten Baubereich sowie über Spezialprodukte wie PoroBead, ein Granulat aus EPS, das in die Zwischenräume bei zweischaligen Mauerwerken eingeblasen wird und eine schnelle, kostengünstige Variante zur Verbesserung der Energieeffizienz darstellt.
Mit modernen Produktionsprozessen, neuen Recyclingmöglichkeiten und dem dringenden Gebot der CO2-Reduktion werden Dämmstoffprodukte aus EPS auch weiterhin ein wichtiger Faktor beim Thema energieeffizientes Bauen sein.
Mit modernen Produktionsprozessen, neuen Recyclingmöglichkeiten und dem dringenden Gebot der CO2-Reduktion werden Dämmstoffprodukte aus EPS auch weiterhin ein wichtiger Faktor beim Thema energieeffizientes Bauen sein.
Die HIRSCH Porozell GmbH – mit Ideen expandieren
Wir nutzen unser über 50-jähriges Know-how in der EPS-Industrie, um unsere Kunden mit hochqualitativen Produkten und Dienstleistungen in partnerschaftlicher Kooperation zufrieden zu stellen und achten dabei auf wirtschaftliche und umweltschonende Nachhaltigkeit.
Mehr Informationen unter: hirsch-porozell.de
Andres Lepik
Professor für Architekturgeschichte und Direktor Architekturmuseum, TU München
Radikal neu denken
Weltweit werden Städte für die wirtschaftliche und kulturelle Gesamtproduktion eines Landes wichtiger. Daher ist es wichtig, die Lebensqualität innerhalb von Städten entschieden auszubauen. Städte brauchen Dichte und Diversität, Offenheit und Dynamik, um erfolgreich zu sein. Und sie brauchen attraktive Freiräume als Rückzugsorte. Die Architektur der Moderne hatte die räumliche Trennung der Funktionen Wohnen, Arbeiten und Erholen propagiert. Die Folge waren entleerte Innenstädte am Abend und die gesellschaftliche Segregation nahm zu. Wir müssen die intensive Nachverdichtung der Städte fördern, weil der Flächenfraß in die Landschaft gestoppt werden muss. Polyzentrale Entwicklungskonzepte sollten die Dominanz des Autoverkehrs überwinden. Unsere Innenstädte müssen radikal neu gedacht werden. Denn das Warenangebot in den Geschäften ist austauschbar, es fehlen die regionalen Anbieter und innovative Konzepte. Neue Impulse braucht auch die Wohnungsplanung. Über Jahrzehnte wurden von Planungsbehörden und Immobilien-
entwicklern standardisierte Wohnmodelle fortgeschrieben, die unsere gesellschaftliche Realität nicht mehr reflektieren. Baugemeinschaften haben neue Wohnmodelle entwickelt, die eine bessere soziale Durchmischung erlauben. Wir müssen jetzt offen sein, unsere Städte radikal neu zu denken, wir müssen dazu aber auch unsere Standards infrage stellen, um neue Entwicklungschancen für kommende Generationen zu ermöglichen.
Tina Lee
Leserin
Die Stadt ist für die Menschen da. Für sie verbessern wir das Stadtleben.
Ursula Klär-Beinker
Leserin
Ich stelle mir die Stadt der Zukunft so vor: Bürogebäude, Geschäfte, Werkstätten, Schulen, Pflegeheime, Krankenhäuser und andere Grundversorgungseinrichtungen sind über das Stadtgebiet verteilt und gut erreichbar, dazwischen Grün- und Naturflächen als sichere Verkehrswege für Fußgänger.
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Urbane Räume aktiv wahrnehmen
Wer in einer Stadt unterwegs ist, bewegt sich in der Regel auf festgelegten Wegen. Parkour löst sich davon. Hier werden Hindernisse nicht umgangen, sondern mit Blick auf die Bewegung und die Routenwahl unkonventionell überwunden – und dadurch neue Wege erschaffen.
Parkour ist die effiziente und elegante Art der Fortbewegung durch den Raum ohne Unterstützung von Hilfsmitteln. Wer Parkour betreibt, sucht nicht in erster Linie den „Kick“, der aus dem Risiko resultiert. Vielmehr setzt sich der Traceur mit einem hohen Anspruch an Kreativität mit seiner Umwelt und seinen körperlichen und geistigen Fähigkeiten auseinander. Ziel dabei ist es, den Körper zu fordern, ihn aber nicht zu überfordern. Für eine Ausübung in einem sicher geplanten Umfeld werden Parkourein-richtungen überwiegend aus Beton und Stahlelementen erstellt, ergänzt durch Elemente aus Holz.
Seit 2017 ist die DIN EN 16899 „Parkoureinrichtungen“ aktiv. Andreas Bast, Geschäftsführer von X‑MOVE, war als Mitglied des europäischen Normungsausschusses und Arbeitsgruppenleiter des nationalen Ausschusses vom ersten Tag an aktiv an der Ausarbeitung beteiligt. Das Gesamtpaket für X‑MOVE Parkoureinrichtungen umfasst also Planungen und statische Berechnungen auf Grundlage dieser Norm. Die hochwertigen, individuellen Ausführungen berücksichtigen dabei immer auch die jeweiligen Anforderungen der Nutzer.
Mehr Infos unter: x‑move.net
To-Do-Liste
Das sind aktuell die wichtigsten Aufgaben in der eigenen Stadt
Quelle: difu
Energienetz der Zukunft
Viele Bürgerinnen und Bürger mussten in diesem Jahr erfahren, dass eine gesicherte Energieversorgung nicht selbstverständlich ist. Heute beziehen wir rund 70 Prozent unserer Energie aus dem Ausland, über 80 Prozent stammen aus fossilen oder nuklearen Quellen. Deutschland und insbesondere unsere Städte als große Verbrauchszentren werden auch langfristig auf den Import großer Mengen Energie angewiesen sein. Diese werden zukünftig vor allem als klimaneutraler Wasserstoff aus Solar- oder Windenergie zu uns kommen. Deswegen arbeitet die Bundesregierung gerade jetzt mit Nachdruck daran, durch eine Vielzahl an internationalen Partnerschaften den Aufbau eines Weltmarkts für klimaneutralen Wasserstoff zu beschleunigen. Denn wir haben gelernt, dass wir uns nicht von einzelnen Lieferländern abhängig machen dürfen. Diese Wasserstoffimporte aus den sonnen- und windreichen Regionen der Welt bilden die Grundlage für eine gesicherte Energieversorgung der Zukunft in unseren Städten. So können Industrie- und Gewerbebetriebe mit Energie versorgt, Haushalte klimaneutral beheizt und auch der Verkehr dekarbonisiert werden. Damit der Wasserstoff bis zu seinem Einsatzort kommt, haben die deutschen Gasverteilnetzbetreiber begonnen, die bestehenden Gasnetze auf eine Umstellung auf Wasserstoff vorzubereiten. So sind die Hälfte aller Haushalte und viele Betriebe bereits heute mit dem Wasserstoffnetz der Zukunft verbunden.
Florian Feller
Vorsitzender H2vorOrt
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Jacques Wecke
Country Manager Marktschwärmer Deutschland
Stadt und Land direkt verbunden
Wir erleben in den Städten zunehmend die Nachfrage, frische, regionale Lebensmittel bequem und unter fairen Bedingungen zu erhalten. Die umliegenden Erzeuger:innen auf dem Land benötigen für ihre Erzeugnisse einen gut planbaren Absatzmarkt mit wenig Aufwand. Unsere Lösung ist es, beide Bedürfnisse zu bedienen und somit den Kontakt zwischen Erzeuger:innen und Kund:innen zu ermöglichen. Der direkte Austausch fördert Vertrauen und Wertschätzung für gute Lebensmittel und sorgt für eine stabile Vernetzung. Marktschwärmer ist eine Mischung aus regionalem Bauernmarkt und Onlineshop. Kund:innen bestellen und bezahlen ihren Einkauf bequem online und holen die Lebensmittel in der nächstgelegenen Schwärmerei ab. Erzeuger:innen legen ihre faire Preise selbst fest, ohne Druck von Supermarktketten oder Zwischenhändlern. Im Durchschnitt liegen zwischen Herstellungsort und Schwärmerei nicht mehr als 40 Kilometer Transportweg. Marktschwärmer setzt auf Fairness, Transparenz und kurze Wege. Anders als bei anderen Anbietern gibt es weder einen Mindestbestellwert noch ein Abomodell. Überzeugen Sie sich selbst und probieren es einmal mit unserem Fünf-Euro-GUTscheincode PROBIER22 aus auf:
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